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94 - Val-de-Marne

 

L'histoire sur la Brigade Anti Criminalité du Val de Marne

 

 Création en 1971.
 Existence en tant que entité de la D.D.P.U. du Val de Marne avec à sa tête un Directeur Départemental : Monsieur G. venant du 4ieme District de Paris .

 

 Il existait sur le département 4 équipes en civil dites "équipes spéciales" composées de 1 Gradé (Brigadier ou Brigadier chef) et de 5 équipiers Gardien de la Paix.

 
 Chaque équipe avait un secteur défini.

 -Une équipe entre la Nle 20 limite départementale du 92 et la Nle 7 (basée au Kremlin Bicetre);

 -Une équipe entre le Nle 7 et  la Seine (basée à Ivry sur Seine);

 -Une équipe entre la Seine et la Marne, avec Charenton Saint Maurice et Saint Maur des Fossés (Basée à Creteil);

 -Une équipe entre la Marne et la limite départementale 93 (basée à Nogent sur Marne) 

Prise de service 22h00 / 04H00.

 Courant juin 1972, le Directeur demanda des volontaires parmi les fonctionnaires de la Compagnie d'intervention nouvellement créée pour assurer pendant la période des vacances (Juillet-Août) ce qu'il appellera une ronde Anti-Criminalité. Prise de service 23h30-6h30.

 A la fin de cette période devant les résultats plus qu'encourageants, cette ronde anti-criminalité fut prolongée de 15 jours.
Puis il y eu une demande de volontaires parmi les fonctionnaires pour constituer une Brigade Anti-Criminalité en tenue et en civil.
 

 Fin Septembre 1972 Constitution de la Brigade Anti Criminalité du Val de Marne

Elle sera constituée de 9 équipages ( 55 effectifs) et sera basée à Creteil sous la responsabilité du Commissaire de Police chargé du S.G.O.

A leur tête un officier, un gradé chargé de l'administratif, un chauffeur en tenue des 4 équipes spéciales, 4 équipages en tenue constituées de 1 gradé (Brigadier ou Brigadier chef) et de 6 équipiers Gardien de la Paix.

 

 Les horaires des équipages en tenue changeront pour 22h30-4h30 par la suite.

Les véhicules étaient pour la BAC en civil des Simca break boite automatique (1501 anonyme) et pour la BAC tenue soit des Citroën (type tube) ou des  Peugeot (SG 2 boite automatique).

 

 Pour accéder à la BAC en civil il fallait attendre qu'une place se libère et c'était  à l'ancienneté dans la BAC en tenue que le fonctionnaire était désigné.

Pour venir à la BAC tenue, il fallait être coopté par l'ensemble de l'équipage du véhicule où une place était libre (et avoir un dossier béton), ce qui faisait l'osmose de l'équipage du véhicule.

 

 Un écusson de manche (NDLR : Voir bas de page) sera proposé à l'administration par un Brigadier de la BAC. Celui-ci sera refusé car aucun écusson n'existait dans les formations.

  Un retraité, ancien de cette époque,
B. Jean-claude

 
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