| 94 - Val-de-Marne
L'histoire sur la Brigade Anti Criminalité
du Val de Marne
Création
en 1971. Existence en tant que entité de la
D.D.P.U. du Val de Marne avec à sa tête un Directeur Départemental : Monsieur
G. venant du 4ieme District de Paris .
Il existait sur le département 4 équipes en civil
dites "équipes spéciales" composées de 1 Gradé (Brigadier ou Brigadier chef) et de
5 équipiers Gardien de la Paix.
Chaque équipe avait un secteur
défini.
-Une équipe entre la Nle 20 limite départementale
du 92 et la Nle 7 (basée au Kremlin Bicetre);
-Une équipe entre le Nle 7 et la Seine (basée
à Ivry sur Seine);
-Une équipe entre la Seine et la Marne, avec
Charenton Saint Maurice et Saint Maur des Fossés (Basée à Creteil);
-Une équipe entre la Marne et la limite
départementale 93 (basée à Nogent sur Marne)
Prise de service 22h00 / 04H00.
Courant
juin 1972, le Directeur demanda des
volontaires parmi les fonctionnaires de la Compagnie d'intervention nouvellement
créée pour assurer pendant la période des vacances (Juillet-Août) ce qu'il
appellera une ronde Anti-Criminalité. Prise de service 23h30-6h30.
A la fin de cette période devant les résultats plus
qu'encourageants, cette ronde anti-criminalité fut prolongée de 15 jours. Puis
il y eu une demande de volontaires parmi les
fonctionnaires pour
constituer une Brigade Anti-Criminalité en tenue et en civil.
Fin Septembre 1972 Constitution de la
Brigade Anti Criminalité du Val de Marne
Elle sera constituée de 9 équipages ( 55 effectifs) et
sera
basée à Creteil sous la responsabilité du Commissaire de Police
chargé du S.G.O.
A leur tête un officier, un gradé chargé de
l'administratif, un chauffeur en tenue des 4 équipes spéciales, 4 équipages en tenue constituées de 1
gradé (Brigadier ou Brigadier chef) et de 6 équipiers Gardien de la Paix.
Les horaires des équipages en tenue changeront pour
22h30-4h30 par la suite.
Les véhicules étaient pour la BAC en civil des
Simca break boite automatique (1501 anonyme) et pour la BAC tenue soit des
Citroën (type tube) ou des Peugeot (SG 2 boite automatique).
Pour accéder à la BAC en civil il fallait
attendre qu'une place se libère et c'était à l'ancienneté
dans la BAC en
tenue que le fonctionnaire était désigné.
Pour venir à la BAC tenue, il fallait être
coopté par l'ensemble de l'équipage du véhicule où une place était libre
(et
avoir un dossier béton), ce qui faisait l'osmose de l'équipage
du véhicule.
Un écusson de manche (NDLR
: Voir bas de page) sera proposé à
l'administration par un Brigadier de la BAC. Celui-ci sera refusé car aucun écusson n'existait dans les formations.
Un retraité, ancien de cette époque, B. Jean-claude

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